第938章 广汽(2/2)
鹏城的招行、平安，苏业豪的TOT，还有暂时忙着生产电池的比亚
，都在考察名单里，包了辆大
车带着他们到
转悠。
汽车制造业之所以能够作为经济命脉，原因不在于利
本
，而是这玩意儿售价贵，又属于消耗品，能够带动众多行业的发展。
想着让人去调查一
相关资料，苏业豪先陪着南
甜，在窗边晒晒太
，逗
刚
生不久的小儿
……
除非能拿广汽的决策权，亦或是直接亲自控
一家合资企业，要不然苏业豪也没十足的把握，不确定能不能在短期
，把国产车的
平提升上去。
对于这批白袍土豪们而言，分散投资才是王
，一连考察两天，分别还去了佛川以及广洲，最终他们决定往苏业豪的5S资
，共计先投资三十多亿
元。
一是缺乏
的汽车工业
系，二是缺少研发人才，三是车企本效率低，陷
了投
额资金
行研发，产品却很难卖去的恶
循环当中。
光是去年，
车就现一百四十多亿元的逆差，上千万人辛辛苦苦加工生产服装，而带来的顺差，就这么被抵消掉了很大一
分，想想就很亏。
不怪直到十几年后，许多消费者仍然不信任国产车。
直接购买理财产品，显然比
资方便多了，轻松省事。
仔细想想，就连韩国都能办成，似乎说明不是什么了不起的技术，想着正好提前为涉足新能源电动汽车
准备，苏业豪只回答说会研究考虑一。
这也无可厚非。
站在同一阵营的盟友们太拉垮，早些年太穷，底实在跟不上，导致苏业豪没办法省心，军汽车行业，需要投额资金，他没敢轻易决定。
有位大
得知，去年广汽营收三百多亿人民币，立
就表示明天上门参观，甚至还贴心建议广汽直接砸钱，收购一些现成的国外车企。
由于城投公司本，并不完全只为了赚钱，无法
引到潜在投资方们的兴趣，而招行、广汽、广药，都开始被人关注，苏业豪的5S资暂时先成为最大赢家。
当前地车企发展不起来，原因一目了然。
当晚初步了解完，第二天到参观。
放
望去，合资建造那么多年了，依旧连一个能打的自主品牌都没有，合资赚
钱，不知
在了什么地方。
投了5S资的基金，等于一次投资多家企业，不仅有人帮忙打理资产，而且还相对较为安全。
剩的项目，则是各投各的，有些还要再研究观望一。
诸如此类的问题，苏业豪随便想想，都能找一大堆。
有十多亿人，并且经济
速发展的庞大市场，这帮考察团成员们，明摆着特别
兴趣，不停问东问西，翻看着资料。
本章已阅读完毕(请击一章继续阅读!)
在这2004年，国产车的制造平是真惨。
广汽真的缺钱，这家公司代表找到苏业豪，希望能从他手上获得资，又或者请苏业豪帮忙说几句好话。
说白了还是国外汽车品牌已经很丰富，导致许多车企缺少孤注一掷，真正跟合资以及车竞争到底的信心。
等他回到港城，上网查查知名车企的资料。
意外发现沃尔沃仍属于瑞典，捷豹和路虎品牌还没被印度塔塔集团收购，用市场换不来的技术，砸钱似乎可以搞定。