在车载镜
里面很难看得
她的走线位置,只能在事后将多条视频拼接在一起后,才能够看得
来,她在每一次走线过弯时,到底是如何把刹车
压榨到最后一厘米,如果让自己每一次在即将翻车的边缘给捞回来。
次日的比赛,格林史密斯回归第一个发车扫路。
吴知眷信心更加充足。
三本路书放在桌面上,发现多少有

。
“我是对我的技术有信心才
这样的线路选择,我相信我可以驾驭好,只要车辆不
问题,没有在就飞来横祸。”
吴知眷在一组里倒数第四发车,一个正好的位置。
不停试探边缘,多次试图
赛
又被
生生拉回正
的
觉着实刺激,吴知眷的心率一路起飞,最后保持在一个比较
频的状态。
“太危险了,等你们上路的时候,里面不会像录像那么
净。”
在柏油路,后发车不一定会遇到更
净的路面,前车反而容易把石
扫上来,让后车遇到的状况和先前的有不少差别。
好吧,这是玩笑说法,在wrc里面,达到30公里的赛段都不多,大多数都是在十几公里这个适中的
度。
车队:……是不是在
看咱们的运气?
腹诽归腹诽,吴知眷面上不显,表示:“只要不
事就行了。”
看吧,优势项再加一条。
吴知眷在比赛中不停地选择了最危险,最不给自己留
余力的跑法。
如果这次路上再
现
小动
什么的,她绝对会翻车的。
很快两人凑在一起商量了一
,在最后和车队讨论的时候,车队那边先是惊讶,然后说:“你确定要这么
?”
现在压力全都来到车队
上了。
车队继续说:“我们已经损失了格林史密斯和福尔莫,如果你也
事打击很大。”
吴眷又在对自己没注意到的
分修改路书,吴知则是在思考。
吴知把放大的地图拉
来,再打开录像:“这里走线是最
净利落的走线,现在落后的时间那么多,得这样把时间给追回来。”
可能是一旦心态顺,什么都变得很顺利。
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吴知眷腹诽,怕不是还没放弃超过现代的梦想。
“我相信这么
是
好的。”
三位车手都在说着自己遇到同一个弯
的时候是怎么
理,吴知眷脑
里也在复盘,构建那条只走过两次的赛
。
车队……坏了,冲我来的!
谁让比利时,和海南差不多大小,不,它比海南还要再小一
!